Proč jezdit na CNG?
CNG je název označující stlačený zemní plyn, který je možné s úspěchem využívat pro pohony motorových vozidel. Co však toto palivo motoristům přináší a jaké jsou jeho výhody? Vyplatí se vám pořízení automobilu jezdícího na CNG?
CNG (Compressed Natural Gas), tedy stlačený zemní plyn, se sice neřadí mezi obnovitelné přírodní zdroje, mluvit o něm jako o zajímavé alternativě tradičních pohonných hmot má však jistě smysl. Zásoby ropy totiž docházejí mnohem rychleji, než je tomu v případě zemního plynu, u kterého se navíc předpokládá možnost objevení dalších nalezišť. Jezdit na zemní plyn má proto delší budoucnost.
Vlastnosti a výhody CNG
Zemní plyn se skládá především z metanu (CH4), při jehož spalování se uvolňuje výrazně méně škodlivin než v případě benzínu či nafty. Je třeba vědět, že CNG není totéž jako známější LPG (Liquified Petroleum Gas), což je označení pro směs propanu a butanu, jehož spalování znamená vyšší ekologickou zátěž než je tomu v případě CNG. U automobilů poháněných CNG tedy není třeba mít jakékoli obavy ze splnění emisních limitů.
Jízda na CNG je šetrná k životnímu prostředí.
Další výhodou tohoto paliva je snížení provozních nákladů vozu oproti benzínu či naftě. Porovnání je jednoduché, protože 1 l benzínu se rovná 1 m3 CNG. Na začátku května 2011 se ceny 1 m3 CNG pohybovaly v rozmezí přibližně 15–19 Kč/m3. Benzín bylo možné ve stejném období koupit za 33–38 Kč/l. Používáním CNG je tedy možné ušetřit přibližně polovinu nákladů na benzín.
Bezpečnost auta na CNG
Pokud uvažujete o přechodu na CNG, bude pro vás jistě důležitá otázka bezpečnosti spojená s používáním tohoto paliva. Tlak v nádobách, ve kterých je CNG uchováván, dosahuje hodnoty více než 200 barů, což vyvolává četné bezpečnostní otazníky. V testech bezpečnosti se však ukazuje, že toto palivo je vysoce stabilní. Používané tlakové nádrže musí splňovat přísnější standardy, než jaké jsou požadovány u tradičních typů paliv. Nádrže jsou opatřeny ventily zabraňujícími přetlakování či výbuchu. Pokud by z jakéhokoli důvodu došlo k úniku CNG, plyn se volně rozptýlí do atmosféry a nehrozí tedy jeho nebezpečné hromadění při zemi (jako je tomu při úniku LPG) nebo kontaminace půdy či vodních zdrojů (typické pro benzín a naftu). Vzhledem k této vlastnosti zemního plynu je možné využívat k parkování i podzemní garáže.
CNG: Kde načerpat stlačený zemní plyn?
Ještě před několika lety byl hlavním problémem výraznějšího rozšiřování tohoto paliva mezi motoristy nedostatek čerpacích stanic. Ačkoli je dostupnost CNG ve srovnání se standardními palivy stále výrazně nižší, dochází průběžně k neustálému rozšiřování možností, kde si stlačený plyn natankovat. V současnosti lze CNG čerpat v mnoha větších městech a celkově můžeme u nás CNG natankovat na přibližně 30 místech.
Počet míst, kde je možné načerpat CNG, se neustále zvyšuje.
V souvislosti s tankováním CNG je však ještě nutné zmínit dvě varianty plnění nádrže. První, rychlý typ plnění, se uplatňuje u již zmíněných veřejných čerpacích stanic. Doba čerpání v tomto případě činí 3 až 5 minut, což je srovnatelné s tankováním benzínu či nafty. Druhou možností je pořízení domácí plničky, pomocí které je možné dotankovat své auto z přípojky plynu umístěné např. ve vlastní garáži. Výhodou je nižší cena plynu oproti čerpacím stanicím, nevýhodou je dlouhá doba plnění trvající několik hodin. Cena domácí plničky sice přesahuje 100 tisíc Kč, pokud však najezdíme ročně velké množství kilometrů a nevadí nám delší proces plnění, může se její pořízení vyplatit.
Přestavba nebo originální CNG vůz z výroby?
Pokud jsme rozhodnuti pro vůz využívající jako palivo stlačený zemní plyn, máme před sebou dvě varianty. Tou první je přestavba stávajícího vozu, druhou a zřejmě vhodnější variantou je koupě nového automobilu s variantou pohonu CNG. Přestavba s sebou nese některé nevýhody oproti pořízení nového vozu, proto je nutné tento krok dobře uvážit.
- Přestavbou ztratíme velkou část zavazadlového prostoru, kde budou umístěny tlakové nádrže. U nového automobilu jsou tyto nádoby integrovány do kostry vozidla a velikost prostoru pro zavazadla není výrazně omezena.
- Auta přestavěná na CNG mají na jedno natankování menší dojezdovou vzdálenost (kolem 200 km) než nová auta primárně určená pro používání CNG (kolem 500 km).
- Cena přestavby se pohybuje okolo 60 tisíc Kč. Rozdíl v pořizovací ceně nového auta přímo stavěného na CNG bývá oproti totožnému modelu určenému pro běžná paliva většinou menší než cena přestavby.
Vyplatí se jezdit na CNG?
Počet zájemců o využití této technologie rok od roku roste, a to jak v ČR, tak i ve světě. Současně s tímto růstem se u nás každý rok zvyšuje počet specializovaných čerpacích stanic. Ani při zahraničních cestách se není třeba obávat nedostupnosti tohoto paliva. Evropské země jsou většinou vybaveny rozsáhlou sítí, kde je možné CNG natankovat.
Provozní náklady jsou ve srovnání s benzínem přibližně poloviční, a pokud jezdíme často, auto na CNG se nám i přes vyšší pořizovací cenu brzy vrátí. Zároveň si z jízdy na CNG můžeme odnést i dobrý pocit z toho, že naše rozhodnutí změnit palivo má příznivý vliv na životní prostředí.
E.ON - Partner pro rozvoj CNG
Energetická společnost E.ON patří v oblasti aktivit podporujících využívání CNG mezi hlavní hráče na českém trhu a v tomto ohledu se zároveň řadí mezi nejaktivnější společnosti. V současné době provozuje E.ON vlastní vozový park jezdící na CNG, který je tvořen přibližně 50 vozy. Navíc jako první dodavatel CNG v České republice začal E.ON do svých plnicích stanic dodávat stlačený zemní plyn s dvacetiprocentní příměsí bioplynu. Mezi další významné aktivity patří výstavba plnicích stanic a osvětová činnost.
Související články:
Komentáře ke článku